Le système ferroviaire pakistanais, longtemps critiqué pour sa lenteur et ses pertes financières, connaît un tournant historique. En seulement onze mois, Pakistan Railways a généré 83 milliards de roupies de revenus, marquant un record impressionnant et une reprise économique remarquable dans un secteur essentiel au développement du pays.

Selon les responsables de Pakistan Railways, cette hausse des recettes est le fruit d’une stratégie bien pensée de modernisation, de restructuration administrative et de partenariats public-privé. Le ministère du Chemin de fer a adopté une approche proactive en améliorant non seulement les services aux passagers, mais aussi l’efficacité du transport de marchandises, qui reste un pilier fondamental de la rentabilité du secteur.

Parmi les sources majeures de revenus figurent les services de fret, les trains de passagers longue distance, ainsi que les revenus accessoires générés par la location de terrains, les contrats de publicité, et la mise à disposition de services logistiques. Le déploiement de la billetterie électronique, la réhabilitation des gares principales et l’introduction d’équipements modernes ont également contribué à cette performance.

L’un des éléments moteurs de cette croissance est l’introduction de la plateforme numérique RABTA, qui offre une meilleure expérience utilisateur en connectant passagers et services sur une même interface. En outre, plusieurs trains ont été confiés au secteur privé pour leur gestion commerciale, ce qui a permis une meilleure efficacité dans les opérations et une réduction des coûts.

Ce redressement du réseau ferroviaire s’inscrit aussi dans le cadre du Projet CPEC (China-Pakistan Economic Corridor), notamment la modernisation de la ligne principale ML-1, considérée comme vitale pour le développement économique régional et le commerce transfrontalier. L’objectif du ministère est maintenant de dépasser 100 milliards de roupies de revenus pour l’année fiscale 2024‑2025, ce qui représenterait un saut qualitatif majeur pour une entité qui, il y a quelques années à peine, accumulait les déficits.

Ce succès prouve que les réformes institutionnelles, combinées à une gestion numérique et participative, peuvent transformer des entités publiques en pôles de croissance durable

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